دسته های مرتبط

رفع یخ زدن خط ساکشن و کمپرسور

در پی تماس مشتری با یونیتی مواجه شدیم که تمام شب روشن بود اما برودتی نمی داد. وقتی به محل رسیدیم، خط ساکشن کمپرسور را یخ زده دیدیم و نصف کمپرسور نیز برفک زده بود. این می تواند نشانه واضح کمبود شارژ باشد.

یک مورد واضح؟

صاحبخانه توضیح داد ما دیروز موقع رفتن سر کار یونیت را خاموش کردیم. وقتی دیشب برگشتیم خانه، چندین نفر را برای مهمانی دعوت کردیم و یونیت را روشن کردیم و به نظر می رسید برای کمی خنکی داد اما بعد از زمان کوتاهی به این شکل درآمد.

دمای بیرون 28 درجه سانتی گراد و دمای داخل 29.5 درجه بود. سیستم تحت این شرایط درست کار نمی کند. تصمیم گرفتم گیج مانیفیلد را نصب کنم اما نصب یک گیج 2 متری برای بستن به خط مایع باعث خروج گاز زیادی می شود. بنابراین گیجی که در تصویر می بینید را متصل کردم. در صورتی که گیج عادی را نصب کنید و بعد از پایان کار گاز هدر رفته را شارژ نکنید، سیستم به شرایط قبلی باز نخواهد گشت.

نصب گیج مانیفولد

گیج کوتاه را بر روی خط مایع نصب کردم و گیج بلند را بر روی خط ساکشن، زیرا گیج بلند بر روی خط ساکشن که بخار مبرد در آن است تاثیری نمی گذارد.

توجه کنید که فشار ساکشن 37 psig و فشار دیسچارج 165 psig برای مبرد R-22 بود و قسمت دما پایین سیستم در حال کارکرد با دمای 10- درجه سانتیگراد بود. اولین کاری که باید انجام دهم، دیفراست کویل بود.

می دانستم آب شدن کویل زمان زیادی می گیرد پس یونیت را خاموش کردم و فن را روشن کردم تا جریان هوایی از روی کویل عبور کند. بعد از 2 ساعت سیستم را روشن کردم، فشار ساکشن 55 psig و دیسچارج 200 psig بود. دمای بیرون نیز 28 درجه سانتی گراد و هر دو فشار پایین بود. هنوز نیز مشخصه های کمبود شارژ گاز خودنمایی می کرد. به ماشین برگشتم تا کپسول R-22 را بیاورم.

به دلیل اینکه دمای بیرون نزدیک به دمای داخل بود این سیستم درست کار نمی کرد. کندانسور دارای راندمان بالایی بود بنابراین مبرد زیادی را کندانس می کرد. باید درنظر بگیرید که این سیستم درست شارژ گاز نیز نشده بود و مبرد زیادی در کندانسور، اواپراتور، خط مایع و ساکشن وجود داشت. سیستم درست کار می کرد ولی به محض دوباره می گویم به محض کوچکترین نابالانسی باعث بد عمل کردن سیستم می شد. در این مورد، خط ساکشن و خط مایع شامل میزان درست بخار مبرد در ساکشن و خط مایع از مایع مبرد پر بود. کندانسور مبرد زیادی داشت بنابراین تغذیه اواپراتور به مشکل بر می خورد. زمانی که یک سیستم تراکمی با این شرایط برای ساعتها کار می کند، فشار ساکشن و دمای آن به دمایی که یخ تشکیل می شود افت می کند. این اتفاقی است که حتما بروز می کند.

زمانی که سیستم خاموش بوده وخانه گرم است، علاقه وجود دارد تا ترموستات ها را پایین بیاورند تا سیستم سریعتر خنک کند. زمانی که شما به منزل می رسید با ترموستات 15 درجه مواجه می شوید و سیستم به صورت مداوم در حال کار است. هر چه زمان می گذرد، دمای محیط بیرون پایین و پایین تر می آید و نتیجه این که دمای ساکشن ودیسچارج پایین می آید و یخ زدگی اتفاق می افتد.

قسمتی از کندانسور را پوشاندم و فشار را تا 275 psig که فشاری معادل برای یک روز با دمای 35 درجه است، رساندم و منتظر فشار ساکشن شدم و تغییرات را مشاهده کردم.

با این کار فشار ساکشن تا 70 psig  در 10 دقیقه بالا آمد. این مقدار معادل یک اواپراتور طراحی شده برای کارکرد با دمای 4.4 درجه است سپس دمای سوپرهیت را چک کردم که 12 درجه بود.

بیشتر اوقات قبل از بستن گیج به سیستم بایستی تمام اتفاقات و عوامل درگیر را نظاره کرد.


منتشر شده در :// نویسنده:mehrspand

contact

شهرک صنعتی چهاردانگه. خیابان ۱۷. پلاک ۱۰
شماره تماس:
09123873563
021-43855203

ایمیل پشتیبانی : info@mehrespand.ir
facebook google instagram twitter aparat pinterest

about us

این شرکت با استفاده از استانداردهای معتبر جهانی تحت عنوان,ASHRAE-15مقررات و ایمنی تبرید مکانیکی ASAB9.1 و قوانین ASMEجهت مخازن تحت فشار در زمینه تاسیسات برودتی توانسته است بهترین راهکارهای تعمیر، سرویس، راهبری و تامین قطعات دستگاههای تهویه مطبوع را ارائه نماید و نیز با بهره گیری از توان علمی و تخصصی و دانش فنی روز دنیا نسبت به ارائه مشاوره و راهنمائی محققین ،دانشجویان و علاقه مندان به این رشته را فراهم نماید. علاقه مندان جهت دریافت هر گونه پاسخ در این زمینه با گروه مشاورین شرکت تماس حاصل نمایند.

mehrspand


تمامی حقوق مادی و معنوی این وبسایت محفوظ است 2008-2015