دمای روغن در میان کمپرسورها بیشترین اهمیت را در کمپرسور اسکرو دارد. علت این امر نیز وجود بلبرینگ های زیاد کمپرسور اسکرو است. زمانی که دمای روغن زیاد باشد، انتقال دما به خوبی صورت نمی گیرد و دمای بلبرینگ افزایش می یابد اما زمانی که دمای روغن خیلی پایین باشد نیز روغنکاری به خوبی انجام نمی شود که نتیجه آن افزایش گرانروی روغن است و همچنین در دماهای خیلی پایین بایستی شوک های دمایی را نیز در نظر گرفت.