روغن ها و گازهای فریونی
روغن در کمپرسور
وظیفه اولیه روغن در چبلر تراکمی و سردخانه، روغنکاری قطعات متحرک کمپرسورها است. وظیفه دوم حفظ فاصله بین قطعات است و از ورود گاز از قسمت فشار بالا به قسمت فشارپائین جلوگیری می کند. به صورت ایده ال روغن باید در کمپرسور حضور داشته باشد، هر چند مقداری از روغن همراه گاز از کمپرسور خارج می شود و در سیکل تبرید سیر کوله می گردد.
اگر مقدار زیادی روغن، کمپرسور را ترک کند، دو تاثیر منفی دارد:
- روغن در کندانسور و اواپراتور باعث کاهش تبادل حرارتی و راندمان می گردد.
- اگر روغن زیادی کمپرسور را ترک کند، ممکن است روغن باقی مانده برای روغنکاری کمپرسور کافی نباشد و کمپرسور آسیب ببیند.
بنابراین بعضی از تجهیزات (از قبیل جداکننده روغن، اویل سپراتورها) باید در خروجی کمپرسور نصب گردد تا در بعضی از سیکل های تبرید، روغن را به کمپرسور بازگرداند.
انحلال پذیری:
محدوده آن از عدم انحلال تا حلالیت کامل است. روغن ها و گازهای فریونی باید با یکدیگر مخلوط شوند تا برگشت روغن به کمپرسور مناسب باشد.
توضیح مبردها در روغن: انحلال پذیری گازها (مبردها) در روغن متفاوت است و یا خواص روغن و گاز تغییر می کند. یک روغن ممکن است در مبردی دارای انحلال بوده یا میزان انحلال در مبرد دیگر کم باشد.
هیدروکربن های با زنجیره بلند در روغن های معدنی به صورت شیمیایی خیلی خنثی هستند. در عوض روغن های استر (ester) و سنتتیک (synthetic) در حضور اکسیژن و آب دارای قابلیت واکنش بالایی هستند. حضور بعضی مواد مانند پس ماندهای جوشکاری می تواند به عنوان کاتالیزور عمل کند. محصولات شکستن ساختار می تواند شامل هیدروکربن ها، هیدروژن، اسید و قیر باشد_که برای مثال در اثر حضور گازهای خنثی در سیکل بوجود می آید.
گاز فریونی می تواند با روغن نامناسب نیز واکنش نشان دهد برای مثال آمونیاک که با روغن های پلی استر (POE) واکنش می دهد. مثال دیگر R-134a است که در تماس با روغن های معدنی یا دارای کلر که معمولا در تغییرR-12 بهR-134a در روغن وجود دارد، ناپایدار می شود.
اختلاف های دانسیته:
در مورد روغن های نامحلول، اختلاف دانستیه یا مبرد بسیار مهم است. یک روغن نامحلول که سنگین تر از مبرد بوده و در ته ظرفی که همراه مبرد است جمع می گردد.
یک روغن نامحلول با مبرد که سبک تر است، بر روی مبرد قرار می گیرد.
قدرت روغنکاری: هیدروکربن های دارای کلر در تجهیزاتی که دارای آلومینیوم است، به سرعت تغییر فاز می دهند.
خواص جذب رطوبت:
روغن های سینتتیک بعضی اوقات جاذب رطوبت هستند و در هنگام شارژ روغن کمپرسور باید دقت شود که تماس با هوای آزاد نداشته باشند.
عیب بزرگ جذب رطوبت توسط روغن این است که مواد غیر ارگانیک مانند محصولات خوردگی، براده ها را در خود حل کرده و برای مثال در اواپراتور جمع می کنند.
روغن های پایه الکید به ویژه جاذب رطوبت هستند در حالی که نسبت به روغن های پلی استر در جذب رطوبت بهتر می باشند.
روغن در اواپراتورها
روغن در اواپراتور، دو مشکل را بوجود می آورد:
- جریان مبرد معمولا رو به بالا است. روغن می تواند در مسیرها در اواپراتور باعث گرفتگی در جریان شود.
- دمای پائین و ویسکوزیته بالا باعث می شود روغن تمایل به چسبیدن به سطوح را داشته باشد.
- رفتار فیلم روغن، بازتاب ویسکوزیته آن است. یک روغن با ویسکوزیته پائین، در یک زمان به شکل لایه مایع بر روی دیوار بوده و بعضی اوقات همراه مبرد به صورت قطرات ریز است. روغن با ویسکوزیته بالا ممکن است به سطوح بچسبد و باعث کاهش تبادل گردد.
- رسوب روغن نامحلول در اواپراتورهای انبساط مستقیم (DX) یا فلودد می تواند اتفاق بیفتد.
-
تنها سیستمی که بوسیله روغن رسوب نمی گیرد، اواپراتور فلودد با روغن قابل حل با مبرد است.
- در کاربردهای دما پائین در اواپراتور DX، نیروی برشی ممکن است برای حمل قطرات روغن رو به بالا کافی نباشد. روغن در اواپراتور جمع شده و به سطوح بچسبد.
- بای پس گاز داغ یک امتیاز دارد. زمانی که جریان مبرد کاهش یابد که به دلیل کاهش ظرفیت بروز می کند، کاهش جریان مبرد با گاز دیسچارج کمپرسور جبران میشود و جریان مبرد به میزان منطقی ثابت باقی می ماند.
- دیگر تاثیر بایپس گاز داغ، افزایش دماست که باعث شستن روغن از سطوح می شود.
- راحت ترین راه برای تزریق گاز دیسچارج استفاده از شیر برقی است.
- بهترین راه، جلوگیری از ورود روغن به اواپراتور است. این کار را می توان از طریق نصب جداکننده روغن مناسب انجام داد.